In dit drietalige land
hebben ook de spoorwegen de zaken goed dichtgetimmerd. De NMBS draagt er zorg
voor dat in de eentalige gebieden de aankondigingen uitsluitend gebeuren in de
taal van het gebied (Nederlands in Vlaanderen, Frans in Wallonië, Duits in de
Oostkantons). In het tweetalige Brussel moeten het Nederlands en Frans op
gelijke basis worden gebruikt. In Brussel-Noord vinden de aankondigingen eerst
in het Nederlands en dan in het Frans plaats, in Brussel-Zuid geldt het
omgekeerde. En wat doen ze dan met Brussel-Centraal? Daar wordt er afgewisseld:
in de pare jaren krijgt het Nederlands voorrang, in de onpare het Frans. Valt
me nog mee dat er aan Franstalige kant nog niet geklaagd is dat daarmee
Vlaanderen in het voordeel is omdat er langer Nederlands wordt gesproken vermits
schrikkeljaren altijd paar zijn...
.jpg)
